Svart på vitt - och ett erkännade!

Fler än fyra av tio X 2000-tåg var försenade i oktober, enligt SJ:s egen statistik.
"Helt oacceptabelt", skriver Jan Forsberg, vd för SJ, i ett pressmeddelande.


Äntligen!
Om man bryter ner statistiken till att gälla min pendlingsträcka och mina avgångar så framträder med all säkerhet rena skräcksiffror.
Min uppskattning är att ett av fem är i tid.

Men peppar, peppar - både igår och idag har SJ klarat uppgiften!
Och ingen är gladare än jag :-)

Problem med SJ:s sajt - förvånad?

Läser på DN.se att det är problem att komma in på SJ:s sajt och boka biljetter.
Bokade själv lite decemberbiljetter igår, men hade inga problem. Då har jag en registrerad profil, vilket kanske förenklar.

Men man upphör inte att förvånas. Normalt för företag som drar på stort med en marknadsföringskampanj är att man vidgar de kanaler som kunderna ska komma igenom. Skapa fler affärer, liksom.
Och nätet är den kundkanal som man på kort tid kan påverka volymen av.
Köpa mer serverkraft och lina, brukar vara lösningen när sajter har hög trafik.
Å andra sidan är det EDB som levererar nättjänster till SJ, och deras anseende är ungefär som SJ:s - i botten.

Svar från SJ:s kundombudsman

Har fått svar från SJ:s kundombudsman på min fråga om vad man gör för att åtgärde de ständiga förseningarna. Så här skriver man:

Hej,

Tack för att du har kontaktat SJ Kundombudsman.

Vi beklagar uppriktigt de trafikstörningar som du har drabbats av i samband med dina resor. Många av de mindre förseningarna på den här sträckan, beror på det fortsatta arbetet i Graverforstunnlarna. Tidtabellen som gäller just nu är tyvärr inte anpassad för detta arbete, då det från början var tänkt att arbetet skulle avslutas under sommaren.

Om du har möjlighet att återkomma med mer information kring vilka tåg du brukar resa på, kan vi ta detta vidare till ansvariga och se mer exakt vad förseningarna orsakats av.


Med vänliga hälsningar


Sofie Fjellman


Enligt uppdrag av

Thomas Kjellgren - SJ Kundombudsman

Det är väl bara att börja föra bok över alla signalfel, blockfel, dörrfel och tågfel man utsätts för i sin pendlande vardag.
Eller enklast är kanske bara att skicka länken till den här bloggen :-)


Hela havet stormar

Rullar genom Katrineholm på ett X2000 som förlorat sin krängningshämmande funktion (vad nu den kallas på riktigt?). Vi åker hit och dit i våra stolar.
De som vågar sig upp och gå måste hålla sig krampaktigt i stolsryggar och annat för att inte fara ikull i den stormlika sjögång som blir följden av att den viktiga funktionen är satt ur spel.

Det här är ett fel som inte är helt ovanligt på de här slitna tågen. Omstart av tåget i Norrköping har påannonserats i högtalarna.
Men vi verkar hålla tiden hem, alltid något.
Imorse gick det inte riktigt hela vägen. Förseningsfacit blev cirka 10 minuter.


Var fjärde X2000 försenat? Drömsiffror!

Statistik från SJ visar att 25% av X2000-avgångarna är sena - se SVT Östnytt:s inslag här
Drömsiffror för min sträcka!
Här är det snarare så att 25% är i tid. Och då menar jag inte på minuten, utan förseningar inom ramen för 5-10 minuter. Om man klockar avgångarna på minuten är det högst ett av tio X2000 som kvalar in.

Igår började det bra - morgontåget var exemplariskt! Angjorde perrong 10 i Stockholm exakt enligt tidtabell.
Men säg den lycka som varar längre.
Tåget hem blev givetvis 18 minuter försenat.

Läs gärna Hanna Dunérs kolumn på svd.se. Hennes reflektion är riktig och hennes ord om SJ som en svikande vän kunde varit mina.

Passerade just Katrineholm enligt tidtabell. Ska det bli andra morgonen i rad där SJ lyckas spika tidtabellen? Man hoppas...

Blockfel, vad är det?

Morgonens förseningsfacit blev 40 minuter! Dett berodde på ett blockfel, vad nu det är, i Katrineholm.
Men det fick vi inte veta förrens det var dags att gå av i Stockholm.

Efter att vi stått stilla i cirka 20 minuter i Katrineholm och sett det X2000 som hade avgång 20 minuter senare än oss susa förbi var jag tvungen att fråga personalen varför vi stod stilla.
- Vi har rött ljus och får inte åka, sa den unga flickan i SJ:s fina uniform.
- Men varför har vi rött ljus, när andra får åka? frågade jag.
- Det vet jag inte, svarade hon med oskyldig uppsyn.
- Det här är oerhört frustrerande. Igår stod jag på ungefär samma ställe i 40 minuter, sa jag.
- Vad tror du vi tycker? svarade hon uppgivet.

Resegarantin fyllde jag i innan jag i innan tåget hade stannat vid perrong. En fråga till SJ:s kundombudsman om vad SJ gör åt de ständiga förseningarna hann jag med också.
Ska bli kul att se vilket svar man kommer få. Gissar på ett färdigproducerat enligt kommunkationsavdelningens fomulär Standard 1a.

Fy satan!

28 minuter försenad. Röd signal i Katrineholm. Ingen vet varför. Satans jävla SJ!

Restidsgaranti

Jodå, det blir en anmälan om restidsgaranti för morgonens resa. 40 minuter är förseningsfacit.
Frågan är hur det blir i eftermiddag när man ska hem?

Bra start på veckan?

Sitter i skivande stund i Katrineholm. Signalfel vid nån station framåt. Kö på rälsen. Banverket har personal på väg.
Blir intressant att se hur mycket tid SJ kommer att stjäla av mig den här veckan, med tanke på hur det har börjat.

Skapade bloggen

Jag klarar snart inte fler förseningar. Någonstans måste jag få lätta på trycket och hälla ur mig all den stress och ångest SJ:s ständiga förseningar orsakar mig. Och det blev en blogg.
Lyssna på min klagan:
Imorse stal SJ 15 minuter. I skrivande stund är tåget hem 15 minuter försenat. Dagens facit - 30 minuter.
Och så har det varit hela hösten, nej, hela året!


Nyare inlägg
RSS 2.0